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        松下變頻器的制動電阻大小如何計算

        來源:Autrou.com    作者:奧創電子   日期:2021-12-10

        首先估算出制動轉矩
        制動扭矩 =((電機轉動慣量+電機負載測折算到電機測的轉動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負載轉矩
        一般情況下,在進行電機制動時,電機內部存在一定的損耗,約為額定轉矩的18%-22%左右,因此計算出的結果在小于此范圍的話就無需接制動裝置;
        接著計算制動電阻的阻值
        制動電阻的阻值 =制動元件動作電壓值的平方/(0.1047*(制動轉矩-20%電機額定轉矩)*制動前電機轉速)
        制動單元工作過程中,直流母線的電壓的升降取決于常數RC,R即為制動電阻的阻值,C為變頻器內部電解電容的容量。這里制動單元動作電壓值一般為710V。
        然后進行制動單元的選擇
        在進行制動單元的選擇時,制動單元的工作電流是選擇的依據,其計算公式如下: 制動電流瞬間值=制動單元直流母線電壓值/制動電阻值
        后計算制動電阻的標稱功率 由于制動電阻為短時工作制,因此根據電阻的特性和技術指標,我們知道電阻的標稱功率將小于通電時的消耗功率,一般可用下式求得:
        制動電阻標稱功率 = 制動電阻降額系數 X 制動期間平均消耗功率 X 制動使用率%
        制動特點 能耗制動(電阻制動)的優點是構造簡單,缺點是運行效率降低,特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量,且制動電阻的容量將增大。
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        首先估算出制動轉矩
        制動扭矩 =((電機轉動慣量+電機負載測折算到電機測的轉動慣量)*(制動前速度-制動后速度))/375*減速時間-負載轉矩
        一般情況下,在進行電機制動時,電機內部存在一定的損耗,約為額定轉矩的18%-22%左右,因此計算出的結果在小于此范圍的話就無需接制動裝置;
        接著計算制動電阻的阻值

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